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越野这项极具野性魅力的户外运动,在年轻圈层中备受热捧,不过,很多像我一样的新手小白,徒有一颗热血之心,却没有足以应对各种复杂路况的驾驶技术,更缺少一台足够优秀的越野车与我并肩作战,以至于只能通过“云越野”来过一过眼瘾。

惊喜的是,最近一位老司机朋友向我推荐了两款SUV,或许能够让我这样的新手小白也能圆梦越野,这让我顿时来了兴趣。原来,这两款车分别是向来以强大越野力著称的丰田旗下的RAV4荣放,以及国民神车品牌哈弗专为潮玩青年打造的哈弗大狗。至于两款车型的真实实力如何,究竟哪款车型更适合我,还需进行对比一番才能得出答案。

【图注:哈弗大狗】

【图注:丰田RAV4荣放】

烂路挑战验证车型实力,哈弗大狗优势显著

为此,这位消息灵通的老司机朋友还特意带我去到他常去的一处越野圣地,据说能够看到两款车型的对阵挑战。

来到现场,果然没有让我失望,两位车主驾驶着自己的爱车,挑战陡坡、河道、泥泞地段等,让我清楚地了解了哈弗大狗与丰田RAV4荣放的越野性能。其中,令我印象深刻的滑轮组挑战期间,哈弗大狗展现出了极其强悍的越野实力,通过好友的现场解说我才知晓,原来哈弗大狗搭载了两把锁和来自博格华纳的第五代Haldex四驱系统,可实现车轮间100%的扭矩传递以及系统间的瞬态交互响应,所以即便过程中出现了车轮打滑的情况,车主也完全没有慌张,很快就稳住了车身轻松通过。对此,好友表示,有这样的配置加身,就算是我这样的新手小白上场也能秀出这波高能操作,这就是哈弗大狗的魅力。

【图注:哈弗大狗】

相比之下,丰田RAV4荣放虽然也通过了挑战,单从完成挑战的时间和过程中的车身姿态能够判断,这种难度对它而言实在有些勉强,尤其在车轮打滑时,由于四驱系统中缺失了后桥差速锁,扭矩分配方面不如大狗,脱困时感觉颇为吃力。

另外,在随后的泥泞路段挑战当中,由于哈弗大狗的6种驾驶模式当中刚好包含了泥地模式,全程可谓游刃有余,而丰田RAV4荣放由于缺失了泥地模式,面对这种地形只剩下SUV车型自带的底盘偏高这一个优势,如果驾驶员的技术不过关,则很难完成挑战……果不其然,丰田RAV4荣放在行驶到中段时就彻底不能动弹,最后还是靠大狗帮忙拖车才成功脱困。

【图注:丰田RAV4荣放】

L2级自动驾驶,城市道路也能游刃有余

亲眼见识过后,我对哈弗大狗和丰田RAV4荣放的越野性能已有了清晰的认识,不过,这还不能让我立刻做出最终抉择,毕竟除了越野,我还希望这辆出行伴侣能应对得了城市道路。好友看穿我的想法之后,又分别介绍了两款车型的智能驾驶辅助功能。

哈弗大狗拥有V3智能平台,支持自适应巡航,基本实现了L2级别的自动驾驶。令人意想不到的是,哈弗大狗还配备了倒车循迹功能,要知道,这可是当之无愧的豪华配置,一般只能在豪华车型上才能得见。当一不小心误入窄路难以回头时,只需开启倒车辅助功能,便能让车辆按照自动记录的最近一次50m行进路线自动返回,再也不用担心“没有回头路可走”的情况发生。

【图注:哈弗大狗】

再来看看丰田RAV4荣放,没有搭载倒车循迹功能这一点还能理解,但连最基本的倒车雷达也未能提供,这着实有些说不过去。至于其他智能驾驶辅助功能,仅有车道保持和偏离预警功能,与将车道保持辅助、车道居中保持、智能巡航辅助、倒车侧向警告、倒车侧向制动、智能过弯、后碰撞预警、低速紧急制动等配置集于一身的哈弗大狗则完全不能相比,无法满足我对“懒人”式自动驾驶的期待。

【图注:丰田RAV4荣放】

经过这一番对比,“能城能野”的哈弗大狗无疑就是我的最佳选择。毕竟在越野实力方面,丰田RAV4荣放虽也有着不错的越野性能,但更多情况下还是要依靠驾驶员的丰富经验与过人技术才能玩转越野,而哈弗大狗得益于两把锁、智能四驱、六种驾驶模式等配置的加持,更符合我这种新手小白的用车需求。更何况,哈弗大狗比丰田RAV4荣放更高级、更全面的L2级自动驾驶还能助攻我在城市道路中畅行无阻,面对这样的完美座驾,我已没什么可犹豫的了,入就完了!

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